Eine mobile Heizzentrale ist ein kompletter Heizraum, untergebracht auf einem Fahrzeuganhänger oder in einem Stahlcontainer. Was in einem fest installierten Heizungskeller über Jahre verteilt an seinem Platz steht, sitzt hier auf wenigen Quadratmetern beieinander, vorverrohrt und anschlussfertig. Innerhalb weniger Stunden lässt sich eine solche Einheit an ein vorhandenes Wärmenetz koppeln. Die eigentliche Arbeit steckt dabei selten in der Anlage selbst, sondern in der Schnittstelle zur Bestandsanlage, die meist erheblich älter ist als die mobile Technik.
Den größten Teil des Bauraums beansprucht der Kessel, üblicherweise ein Niedertemperatur- oder Brennwertgerät mit Gebläsebrenner. Daneben sitzen Umwälzpumpe, Membranausdehnungsgefäß, Sicherheitsventile, Schmutzfänger, Absperrarmaturen und die Regelung. In aller Regel ist außerdem ein Brennstofftank integriert, bei größeren Einheiten mit bis zu etwa 7.000 Litern Volumen. Vor- und Rücklauf sind nach außen geführt und mit Kupplungen bestückt, an die gedämmte Schläuche angeschlagen werden. Strom benötigt die Einheit ebenfalls, meist einen Drehstromanschluss für Brenner, Pumpen und Steuerung.
Bei der Bauform trennt man Anhänger und Container. Anhängereinheiten im Bereich von etwa 100 bis 300 kW sind straßentauglich, lassen sich mit einem gewöhnlichen Zugfahrzeug bewegen und kommen auch in engen Hofeinfahrten unter. Container setzen dort an, wo der Anhänger nicht mehr reicht, und decken das Feld bis hinauf zu rund 1.400 kW ab. Sie werden per Tieflader angeliefert und mit einem Kran abgesetzt. Entsprechend brauchen sie eine tragfähige, ebene Stellfläche und eine freie Anfahrt. Technische Datenblätter zu den einzelnen Leistungsklassen veröffentlichen üblicherweise die Fachbetriebe, über die sich eine mobile Heizzentrale mieten lässt.
Einbindung in das bestehende Heizungsnetz
Angeschlossen wird am Vor- und Rücklauf des vorhandenen Heizkreises, typischerweise unmittelbar hinter dem abgeschalteten Wärmeerzeuger. Der alte Kessel wird hydraulisch abgetrennt, die Schläuche der mobilen Einheit kommen an die freigewordenen Anschlüsse. In der Praxis klingt das einfacher, als es dann ist. Ältere Anlagen haben ungewöhnliche Nennweiten, Flansche sitzen ungünstig, und mitunter führt der einzige Weg vom Aufstellplatz zum Heizraum durch ein Kellerfenster oder einen Lichtschacht.
Häufig wird zusätzlich ein Wärmetauscher zwischengeschaltet. Der Hintergrund dieser Systemtrennung ist ganz praktisch: Das Wasser einer über Jahrzehnte gewachsenen Anlage ist selten sauber. Rostpartikel und Schlamm sind fast immer dabei, dazu kommen manchmal Reste alter Additive. Ohne Trennung würde all das durch den fremden Kessel wandern. Der Wärmetauscher hält beide Kreisläufe auseinander und überträgt nur die Wärme. Ein paar Grad Temperaturdifferenz kostet er, was bei der Auslegung einzurechnen ist, dafür schützt er die Technik auf beiden Seiten. Wo die Betriebsdrücke deutlich auseinanderliegen, führt ohnehin kein Weg daran vorbei.
Danach folgen Befüllen, Entlüften und Einregeln. Einen vollständigen hydraulischen Abgleich im klassischen Sinn wird man im Provisorium kaum hinbekommen. Volumenstrom und Vorlauftemperatur werden aber so eingestellt, dass auch die entfernten Stränge noch versorgt sind. Gerade in großen Wohnanlagen zeigt sich an dieser Stelle, ob die Pumpenleistung zur Netzgeometrie passt. Fehlt Förderhöhe, bleiben die oberen Geschosse kalt, und zwar zuverlässig an dem Tag, an dem es draußen am kältesten ist.
Auslegung nach Heizlast
Bemessen wird nach der tatsächlichen Heizlast, nicht nach der Kesselleistung der bestehenden Anlage. Beides fällt oft weit auseinander, weil ältere Kessel großzügig dimensioniert wurden. Anhaltspunkte liefern der Verbrauch der Vorjahre, die beheizte Fläche und der energetische Zustand des Gebäudes. Dazu kommt die Frage, ob auch Trinkwarmwasser bereitet werden muss. Bei Mehrfamilienhäusern schlägt das spürbar zu Buche, besonders wenn eine Zirkulationsleitung mitläuft.
Eine deutliche Überdimensionierung bringt dabei keinen Sicherheitsgewinn. Der Brenner taktet dann in kurzen Intervallen, der Wirkungsgrad sinkt, der Verschleiß steigt. Umgekehrt reicht eine knapp bemessene Einheit an kalten Tagen nicht aus, und die Beschwerden kommen prompt. Üblich ist deshalb ein maßvolles Aufrunden, kombiniert mit einer Regelung, die auch in Teillast sauber arbeitet.
Brennstoffe, Verbrauch und Betankung
Der überwiegende Teil mobiler Heizzentralen läuft mit Heizöl. Der Brennstoff kommt mit, ist unabhängig von der Infrastruktur vor Ort verfügbar und lässt sich per Tankwagen nachliefern. Erdgas ist möglich, setzt aber einen Anschluss mit ausreichender Leistung voraus, was sich bei einem Ausfall selten kurzfristig klären lässt. Flüssiggas bildet eine Zwischenlösung mit eigener Tankaufstellung.
Für die Planung zählt vor allem der Verbrauch. Als grobe Orientierung fließt pro 10 kW Brennerleistung bei Volllast etwa ein Liter Heizöl in der Stunde. Eine 300-kW-Einheit zieht damit im ungünstigsten Fall rund 30 Liter pro Stunde, ein 3.000-Liter-Tank wäre nach hundert Betriebsstunden leer. Volllast liegt allerdings nur an wenigen Tagen im Jahr an, im Mittel arbeitet der Kessel deutlich darunter. Trotzdem gehört ein Nachfüllrhythmus von Anfang an in die Planung, samt Zufahrt für den Tankwagen und einer klaren Absprache darüber, wer die Füllstandsmeldungen im Blick behält.
Aufstellung, Abgasführung und Sicherheit
Der Standort muss tragfähig und eben sein sowie frei zugänglich für Anlieferung und Betankung. Ausreichend Abstand zu Fenstern, Lüftungsöffnungen und Fluchtwegen gehört ebenfalls dazu. Die Abgasführung übernimmt ein mitgelieferter Schornstein, der so hoch geführt wird, dass die Abgase frei abziehen und nicht in Aufenthaltsräume oder Ansaugöffnungen gelangen. Was im Einzelfall gilt, regeln die einschlägigen Vorgaben zur Aufstellung und Abgasführung sowie zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen. Bei längerem Betrieb oder bei Aufstellung im öffentlichen Raum kommen kommunale Genehmigungen hinzu, etwa eine Sondernutzungserlaubnis für Gehweg oder Parkfläche.
Sicherheitstechnisch entspricht die Ausstattung der eines fest installierten Heizraums. Zum Standard gehören Sicherheitsventil, Temperatur- und Druckwächter, Sicherheitstemperaturbegrenzer, eine Auffangwanne unter dem Tank und ein Not-Aus. Der Container selbst ist verschlossen und schützt die Technik vor Witterung und unbefugtem Zugriff. Vor der Inbetriebnahme wird die Anlage abgedrückt und die Sicherheitskette geprüft.
Fernüberwachung und Leistungsklassen
Neuere Einheiten übertragen ihre Betriebsdaten per Mobilfunk. Vorlauftemperatur, Betriebsdruck, Brennerstatus und Tankfüllstand laufen auf ein Portal, Störungen lösen automatisch eine Meldung aus. Das erspart die tägliche Kontrollfahrt und verkürzt die Reaktionszeit erheblich, gerade nachts und an Wochenenden. Bei Anlagen, die über Wochen durchlaufen, ist eine solche Überwachung praktisch Voraussetzung für einen planbaren Betrieb.
Einheiten um 100 kW versorgen einzelne Wohnhäuser, kleinere Gewerbeobjekte oder Baustellen. Der mittlere Bereich zwischen 200 und 500 kW deckt Mehrfamilienhäuser und Schulen ab. Darüber beginnt das Feld der Containeranlagen. Sie übernehmen ganze Wohnkomplexe, Produktionsstandorte oder abschnittsweise ein Wärmenetz, bis hinauf zu etwa 1.400 kW. Reicht eine einzelne Einheit nicht aus, lassen sich mehrere Anlagen parallel schalten und über eine gemeinsame Regelung in Kaskade fahren.
Die Technik dahinter ist nicht exotisch. Es sind Komponenten, die jeder Heizungsbauer kennt, nur eben transportabel zusammengefasst. Aufwendig wird es an den Übergängen: bei der Hydraulik der Bestandsanlage, bei der Regelung und bei den Bedingungen am Aufstellort. Wer diese drei Punkte vor der Anlieferung klärt, verkürzt die Zeit bis zur Inbetriebnahme meist deutlich.
